近年來，我國智能工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展迅猛，但在核心及關鍵技術(shù)的原創(chuàng)性研究、高可靠性基礎功能部件、系統(tǒng)工藝應用解決方案等方面與發(fā)達國家相比還有差距。業(yè)內(nèi)專家認為，一方面要擴大國產(chǎn)機器人產(chǎn)量，提高國內(nèi)機器人企業(yè)的產(chǎn)能；另一方面，要推動國產(chǎn)機器人關鍵零部件的國產(chǎn)化，提高關鍵零部件生產(chǎn)能力，滿足國產(chǎn)機器人產(chǎn)能擴張的需要。
智能工業(yè)機器人被稱為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”、淘金“中國制造”的“風口”，其研發(fā)、制造、應用成為衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志。
關鍵零部件突破尚需時日
日前，在深圳舉辦的2018智能制造與機器人產(chǎn)業(yè)對接交流會上，香港中文大學(深圳)機器人與智能制造研究院副院長丁寧表示，機器人存在的意義就是為人服務，要具備工具、經(jīng)濟、技術(shù)、社會屬性。隨著運行、使用成本高等難題的解決，機器人產(chǎn)品落地將不斷推動企業(yè)制造模式的轉(zhuǎn)型升級。
深圳機器人協(xié)會秘書長畢亞雷認為，人工智能與機器人的融合正成為新趨勢，一方面推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升，隨著勞動成本不斷提升，機器人換人的積極性也在提高。其中，快遞小哥和3C生產(chǎn)線的工人將會是機器人產(chǎn)業(yè)作為人機協(xié)同、幫助人完成重復性任務的最好應用場景。
多位業(yè)內(nèi)專家表示，目前，AI(人工智能)本身推動機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，機器人也很好地成為AI產(chǎn)業(yè)的抓手。在基礎層有算法模型、智能芯片、智能傳感器；在技術(shù)層有語音識別、文本識別、圖片識別；在應用層有無人機、智能駕駛、智能機器人、智能教育、智能金融、智能醫(yī)療等。
以深圳為例，2017年機器人行業(yè)已有龍頭企業(yè)崛起，工業(yè)機器人行業(yè)已開啟規(guī)模化效應，服務機器人已進入快速發(fā)展期。在應用于3C和物流等主導產(chǎn)業(yè)的“本體+系統(tǒng)集成”領域，代表企業(yè)有雷柏科技、中科德睿等。控制器、伺服電機等機器人關鍵零部件企業(yè)發(fā)展也十分迅速，涌現(xiàn)出雷賽智能、固高科技等優(yōu)秀企業(yè)，但部分零部件規(guī)模化尚需時日。服務機器人產(chǎn)業(yè)部分細分領域異軍突起的代表企業(yè)有神州云海、中智科創(chuàng)等。
長期關注智能制造和機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深圳康利集團董事長王翠霞在會上表示，將為智能制造和機器人科技研發(fā)成果轉(zhuǎn)化，智能制造和機器人行業(yè)企業(yè)、項目與社會資本提供有效對接，將高端科研成果、產(chǎn)業(yè)和資金有機結(jié)合起來，更好地將核心技術(shù)走向產(chǎn)業(yè)化、走向高端制造。據(jù)悉，康利科創(chuàng)智谷科技孵化器目前已經(jīng)正式投入運營，孵化企業(yè)已陸續(xù)進駐。
工業(yè)機器人崗位有空缺
為搶占新一代工業(yè)機器人國際制高點，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布的機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出，將為我國機器人產(chǎn)業(yè)提供更好的發(fā)展機遇，提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，突破新型材料、新型感知、智能控制等前沿技術(shù)和關鍵技術(shù)，加快新一代工業(yè)機器人的技術(shù)研發(fā)和樣機生產(chǎn)。
據(jù)深圳市機器人協(xié)會統(tǒng)計，按10年使用壽命折舊來算，工業(yè)機器人產(chǎn)品每年成本約5萬元，而3個成熟的焊接技工每年的成本至少需要21.6萬元。1臺工業(yè)機器人在產(chǎn)生相同效益時，投入的成本是使用人工成本的23%。這個比例將大大降低企業(yè)制造成本，為企業(yè)盈利提供廣闊空間。
然而，我國工業(yè)機器人的使用密度遠低于全球平均水平，與韓國、日本、德國等發(fā)達國家相比差距更加明顯。如韓國是全球工業(yè)機器人使用密度最高的國家，每萬人中擁有機器人數(shù)量396臺；日本的萬人擁有量也達到了339臺；德國則以267臺的萬人擁有量位居第三。而我國的萬人工業(yè)機器人擁有量則僅為23臺，不及國際平均水平58臺的一半。目前工業(yè)機器人的應用在我國比例為6.4%，日本是26.6%、美國是13.8%、德國是13.6%、韓國是10.8%。由此來看，與發(fā)達國家的巨大差距意味著我國工業(yè)機器人市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國工業(yè)機器人行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》顯示，目前工業(yè)機器人已廣泛應用于汽車及汽車零部件制造業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)等領域中。在我國，約33%的工業(yè)機器人用于汽車整車制造及汽車零部件制造行業(yè)、約31%的工業(yè)機器人用于電子電氣行業(yè)。
截至2017年底，我國工業(yè)機器人生產(chǎn)已超過13萬套，累計增長68.1%，其中12月份產(chǎn)量達到12682套，單月同比增長56.5%，連續(xù)占據(jù)工業(yè)機器人最大市場。畢亞雷表示，產(chǎn)量高速增長的背后也帶動了機器人行業(yè)的人才需求，不管是機器人的維修、調(diào)試、操作或編程，都大量需要相關的技術(shù)人員。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠
機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展包括研發(fā)試驗、機器人本體和零部件產(chǎn)業(yè)化、系統(tǒng)集成技術(shù)、服務等，每一個環(huán)節(jié)都很重要。整體來看，產(chǎn)品以低端為主，我國大部分機器人企業(yè)目前集中在集成領域，加工組裝企業(yè)占多數(shù)，國產(chǎn)六軸工業(yè)機器人占全國工業(yè)機器人新裝機量不足10%；在核心及關鍵技術(shù)的原創(chuàng)性研究、高可靠性基礎功能部件、系統(tǒng)工藝應用解決方案以及主機批量生產(chǎn)等方面，距發(fā)達國家還有相當大的差距。雖然多年來國家對這方面也做了較大的投入支持，但由于原來市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)化程度不高，不足以帶動核心部件的發(fā)展，致使效果不理想。此外，自主品牌認可度不高、行業(yè)標準有待進一步規(guī)范等都制約著工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
由此可見，我國機器人技術(shù)實力不足制約了產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，而規(guī)模較小也反過來制約了技術(shù)的發(fā)展，這些都影響了機器人產(chǎn)業(yè)化進程。業(yè)內(nèi)專家認為，若想提高國產(chǎn)機器人的市場競爭力，一方面要擴大國產(chǎn)機器人產(chǎn)量，提高國內(nèi)機器人企業(yè)的產(chǎn)能；另一方面，要推動國產(chǎn)機器人關鍵零部件的國產(chǎn)化，提高關鍵零部件生產(chǎn)能力，滿足國產(chǎn)機器人產(chǎn)能擴張的需要。
目前，我國對智能制造和機器人亦高度重視，多部門力推機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從頂層設計、示范應用、人才培養(yǎng)等多個方面著手推進自主品牌機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，扶持政策越來越全面、細化。明確提出了將“高檔數(shù)控機床和機器人”作為大力推動的重點領域之一，提出機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要“圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、化工、輕工等工業(yè)機器人應用，促進機器人標準化、模塊化發(fā)展，擴大市場應用。突破機器人本體，減速器、伺服電機、控制器、傳感器與驅(qū)動器等關鍵零部件及系統(tǒng)集成設計制造等技術(shù)瓶頸。”這些對我國機器人企業(yè)突破技術(shù)瓶頸、提高產(chǎn)業(yè)化能力將起到促進作用。
與此同時，工業(yè)和信息化部在原材料工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展工作要點中提出，在機器人產(chǎn)業(yè)方面，擴大關鍵崗位機器人應用，在健康危害和危險作業(yè)環(huán)境、重復繁重勞動、智能采樣分析等崗位推廣一批專業(yè)機器人。
盡管如此，我國工業(yè)機器人與美、日、歐等發(fā)達國家相比差距仍然明顯，尤其是高端工業(yè)機器人核心部件和核心技術(shù)還需要進一步形成具有較大行業(yè)影響力的自有品牌。面對發(fā)展中的我國工業(yè)機器人，畢亞雷表示，要加快實現(xiàn)中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的轉(zhuǎn)變，一方面需持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，出臺促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的更有力舉措，助推工業(yè)機器人國產(chǎn)化，提升核心競爭力；另一方面，企業(yè)在采購工業(yè)機器人時，不要盲目依賴進口品牌，而應綜合考慮性價比，在性能相當時優(yōu)先選擇國產(chǎn)機器人。